Quanto mi piacerebbe essere di nuovo lì, di poppa su Eva Luna, con la prua che si solleva e la barca che decolla alla più piccola correzione al vento...
Ne ha una idea precisa Alessandro, che mi ha chiesto il timone ed io egoisticamente (scusa Ale) l'ho tenuto stretto, abbozzando pretestuose giustificazioni, mentre orzavo e volavo ridendo intimamente come un bambino nello sperimentare, per la prima volta, cosa fa poco più di 700 kg di Mini super equilibrato, di cui trecento quasi sotto il sedere, con appena 18 nodi di raffica. Stefano, Emilio, Ale e tutti gli amici del Mini, se verrete a darmi una mano questo inverno prometto di essere meno capriccioso!

Ma la pacchia per ora è finita, 💸💸, e la lista delle cose da fare e sostituire sul complesso prototipo si è allungata tantissimo miglio dopo miglio. Quindi niente Azzorre, e tanto lavoro per tornare in acqua in autunno.

Sono già fortunato ad aver potuto mettere via 800 miglia qualificative lassù, in un warm-map sul percorso delle due regate che mi interessano di più, con una barca francamente poco in ordine.
O così o niente, del resto. Comunque è stato un indubbio privilegio.

Un privilegio esclusivo, contando il numero di amici Italiani a cui so piacerebbe, e il numero dei presenti. Insomma non mi posso lamentare.

Piuttosto devo darmi da fare per mettere Federico e 667 in condizioni di andare veloce la prossima stagione, occuparmi della lunga scia di conti da pagare che ho seminato da nord a sud (subito) e recuperare rimorchi, vele e altre cose in giro per la Francia (non mi sono dimenticato!).

E questa sera Groix (bellissima...) la vedo da qui, facendo il tifo per Ambrogio !
🇮🇹 💪👍👍

Forza Giancarlo !

Non è un Mini, e sono forse troppo giovane per uno Swan... Ma quanto è interessante questa barca. Chissà quanto andrà forte di bolina! Certo far scorrere due metri di deriva unica in virata è una manovra un po' critica...

951. Il Raison di serie alla prova di stazza a Douranenez.
Oltre al perfetto "time to market", che dimostrazione di professionalità! Rispettare impegni e tempi annunciati nei comunicati stampa in questo genere di progetti è possibile, ma non certo facile.
Ora guardiamoci le foto centimetro per centimetro :)

"La ricerca dell'assoluto"
Pregi e caratteristiche di una barca unica e straordinaria. L'articolo è vecchio, la barca decisamente ancora no perché è leggerissima, incredibilmente equilibrata e strutturalmente molto solida.
Ma c'è tanto lavoro da fare... Una bella sfida !

Notizie da Concarneau.
20 barche vendute (chissà se qualcuna in Italia...), produzione una al mese. Il cantiere ha già vinto la scommessa. Oltre al milioncino tondo di fatturato, la visibilità per il marchio che ne ricaveranno? Structures e Ofcet insegnano. Inizia un'altra storia di Mini.
Lo scafo numero "zero" correrà il MAP a Douarnenez la prossima settimana.

Si dorme (pochissimo!) anche su Saily 😂

Grazie e bellissima la foto di Andrea Falcon.
La mia cara 556!

Arrivo della Minienmai.
Vedo la foto e mi tornano in mente tutti i ricordi delle ultime due regate. C'è tantissimo lavoro da fare per mettere a segno una buona stagione nel 2019, ed è/sarà molto difficile. Sulla carta alcuni ostacoli sembrano ora insormontabili.
Ma se penso a tutto il lavoro fatto dal 2010 per arrivare qui, cioè li, quei luoghi, quel ranking, e che barca.... Eva Luna!
Per farla andare di bolina almeno come un moderno serie prevedo tanto lavoro, test e tabelle, se è possibile e se saremo in grado, ma di poppa, in VMG... già voliamo!
Beh, voi che fareste?
Se aveste la possibilità di correre una Mini Transat così, la terza, su una delle barche con la migliore VMG mai costruita?
La possibilità per modo di dire. Con un minimo di buon senso bisognerebbe subito lasciar perdere.
Io credo continuerò ancora per un po' nell'improbabile mestiere di spostare ogni giorno la linea dell'impossibile qualche centimetro più in la. E poi vedremo... se i giorni saranno abbastanza.

Grazie a chi sostiene questo progetto e mi permette il lusso (lo è) di continuare la partita.

E grazie a Guilhem Dombrowsky per la bella fotografia!

Solo 3 like per arrivare a 4000 ....siete veramente tanti ! Grazie a tutti per il sostegno ⛵️💪🏻

#minimed
Le corsa di 500 miglia in solitario si sta confermando una delle regate più dure ed estenuanti degli ultimi anni in Mediterraneo.
Mancano pochissime miglia all'arrivo.

🇮🇹 Stefano Paltrinieri leader in cat. Proto.

Complimenti Stefano!!
Un'altro meritatissimo successo!!